Autostrada Lugoj – Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea „tunelurilor pentru urși” – surse

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a selectat șase constructori să meargă mai departe în cursa pentru construirea secțiunii - lipsă din Autostrada Lugoj - Deva, care include și faimoasele "tuneluri pentru urși", potrivit surselor ECONOMICA.NET. Statul a pus la bătaie 1,36 miliarde de lei pentru finalizarea celor 9,13 kilometri.
Anemona Andone - S, 09 oct. 2021, 12:55
Autostrada Lugoj - Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea

Lista celor șase ofertanți selectați pentru faza următoare, clasați în funcție de punctaj:

1) MAPA INSAAT
2) ALSIM ALARKO
3) KOLIN INSAAT
4) STRABAG
5) PIZZAROTTI
6) TERNA

Lista apărută pe forumul Asociației Pro Infrastructură a fost confirmată de surse oficiale, contactate de ECONOMICA.NET. Acesta ar urma să fie publicată de CNAIR după ce Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) va emite aviz conform necondiționat.

În primăvară, CNAIR a anunțat că nouă candidați s-au înscris în cursa pentru finalizarea secțiunii de circa nouă kilometri a lotului 2 din Autostrada Lugoj – Deva.

Ofertanţii înscriși erau:

  1. Aktor SA,
  2. Asocierea SC Alsim Alarko – Makyol,
  3. Asocierea FCC Construccion SA – Gulermak,
  4. Asocierea Impresa Pizzarotti – Retter Project Management SRL
  5. Asocierea Terna SA – Intracom,
  6. Kolin,
  7. Asocierea Mapa– Cengiz,
  8. Asocierea Rizzani de Eccher SPA – Ozgun – Cipa SPA,
  9. Strabag SRL.

Contractul are o valoare estimată de 1,363 miliarde de lei fără TVA şi va fi finanţat din fonduri europene nerambursabile, mai exact prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Durata contractului include 14 luni de proiectare şi 34 de luni execuţie.

Traseul are o lungime de 9,13 km, din care 2,13 km de tunel. Tunelurile vor fi formate din două galerii unidirecţionale prevăzute pe fiecare cale de circulaţie cu platforma de 11,25 m. Potrivit CNAIR, conform condiţiilor din Acordului de mediu a fost prevăzută realizarea a două tuneluri pentru evitarea problemelor de stabilitate şi a impactului negativ cu implicaţii majore asupra mediului.

Te-ar mai putea interesa și
GlobalLogic, parte din Hitachi, se extinde cu un nou birou în București, cu 150 de angajați şi are în plan încă 100 de recrutări
GlobalLogic, parte din Hitachi, se extinde cu un nou birou în București, cu 150 de angajați şi are în plan încă 100 ...
GlobalLogic, o companie a grupului Hitachi, care a cumpărat în 2022 Fortech Cluj, anunță deschiderea oficială a unui nou birou în București, cu 150 de angajați....
ACAROM ia notă de suspendarea programului Rabla, dar nu e de acord cu decizia guvernului
ACAROM ia notă de suspendarea programului Rabla, dar nu e de acord cu decizia guvernului
Nu este deloc clar de ce s-a suspendat pornirea programului Rabla, iar decizia este inacceptabilă, mai ales că s-a luat ...
Moment important pentru toți românii care au dat bani statului. Fidelis, încă o listare pe Bursă. Cât a strâns statul de această dată
Moment important pentru toți românii care au dat bani statului. Fidelis, încă o listare pe Bursă. Cât a strâns statul ...
Astăzi a avut loc cea de-a cincea ofertă primară de vânzarede titlurile Fidelis pe Bursa de Valori București(BVB). Este ...
Autostrada A1 Lugoj – Deva: În curând vom vedea prima „luminiță” de la capătul unui „tunel al urșilor”
Autostrada A1 Lugoj – Deva: În curând vom vedea prima „luminiță” de la capătul unui „tunel al ...
În curând va fi străpunsă prima galerie de tunel din Autostrada A1 Lugoj - Deva, informează vineri Direcția Regională ...